撰文 / 龙诗慧九游体育官网登录入口

剪辑 / 兰雨

都 2024 年底了，一辆油车还能卖爆吗？

祥瑞中国星东方曜的两台旗舰新车，给出的谜底很肤浅，但别东说念主都效法不了：成为角儿。

回看本年前 9 个月，你知说念燃油车销量第一的中国品牌是谁吗？自主燃油轿车销冠是谁？SUV 的销冠又是谁？

谜底纪律是祥瑞，星瑞，星越 L。的确，以现在新能源市占率月均要撑破 50%，再加上面部聚集效应，你不错说祥瑞"中国星"有品牌、口碑的基盘，上风会更显现；但星瑞和星越 L 的收获，都备不是敌手谦让得来。本年前 9 月，A 级燃油轿车下落 23%，A 级燃油 SUV 下落 10%，而星瑞逆势增长 39%，星越 L 大涨 43%，两者双位数的增长，是好多结伴宿将都可望不可即。这便是角儿在风波中，定海神针一般的魔力。

是以，这次上市的星瑞东方曜，星越 L 东方曜，不管是带有更多中国文化内涵的取名，如故新车上市选址在几千年中华灿烂文化的西安，都显现出祥瑞造车的强劲自信，在中国新能源车登上世界舞台之际，燃油车也当立在中央，用中国东说念主的审好意思不雅、创造不雅和价值不雅，让世界看见东方曜。 

"中国文化逐渐走上世界的舞台，中国汽车站在新的势能高位。"祥瑞汽车销售公司总司理范竣毅说。

是的，都 2024 年底了，"颠覆"一词在自主的新能源上都用烂了，但却鲜见在自主燃油车上；试问一句，要是中国燃油车不成角，不登上环球舞台的 C 位，"中国汽车"这词能好意思满吗？而星瑞和星越 L 上市于今，双双冲破 50 万辆大关，不恰是自主燃油车解围结伴的最佳解释？如今跨过里程碑，咱们也填塞成本谈颠覆，为何不让世界看见东方的光？

"日出有曜"，光影，便是中国东说念主心中最高档的好意思，它早卓越了艺术载体，东方雅韵在吉光凤羽的青春下，显现出举重若轻的自信。

我思，这便是祥瑞把两台中国星旗舰新版块，取名"东方曜"的原因。

征象之下的豪华：国韵重生

在星瑞东方曜车内，中央手扶箱一目击方的位置，祥瑞的揣摸打算师造了个"戏韵青春" IP 压印，既是大圣徽标，也像头带翎子的京剧角儿。

好多东说念主看到了，都会联思起这个夏天，热爆宇宙的游戏 IP，祥瑞这次玩了别东说念主玩剩的东西么？但要是扫视捋捋时候线，揣摸打算团队从中国戏曲艺术中寻找灵感、提案，再到定版，坐褥，详情有周期的，最终呈现的遵循，果真"大圣"这个中国东说念主都懂得 IP 上，披上新期间的斑斓新衣，并非东说念主云亦云的产物。

细看之下，东方曜双旗舰这种在传承上的改变好多，比如格栅、轮毂到尾翼展露的国考究韵，比如全新的云砚磨砂灰、东方青车色，再有车内交融的像祥云纹理等国风文化标志，适应现代国东说念主的审好意思元素。要是你熟知祥瑞中国星，就更不奇怪了，他们总能在从三星堆，只此青绿，山海六合，中国戏曲找到灵感，将经典重塑为新焦点，祥瑞越发自信了。

祥瑞汽车销售公司副总司理陈政，有一句讲的异常好，他说，中国东说念主一直追求内在价值的"千锤百真金不怕火"：正如纸张文字不贵，贵的是都白石寥寥几笔的功力；土和水不贵，贵是拉胚、上釉、烧窑，传承千年的瓷器技巧。祥瑞给东方曜双旗舰不是肤浅的堆料、拼接，而是材好意思工巧的内敛和留白，才有新车与中原盛世交相照映的一幕。就好比京剧演员那双灵动的眼珠，总能脉络逼真，但台下百真金不怕火成角的多样心酸，不及为外东说念主说念也。 

固然，要是莫得家具力的加抓，以上种种浮于名义。祥瑞是怎么给这对好意思东说念主注入灵魂呢？——架构造车的智力。东方曜双旗舰开启了祥瑞 4.0 架构造车期间，车辆在安全、性能、智能等方面有私有上风，而祥瑞通过整合环球资源，至此也成为惟一真实领有，世界级模块化架构的中国车企。

性能上，星瑞东方曜搭载了 2.0TD+ 爱信 8AT 变速箱的能源组合，在售车型擢升了 35kW，百公里加快收获需 6.6 秒；智能建树上，搭载了易上手的 Flyme Auto 车机系统，L2 驾驶扶植系统，现代豪华感上，也有麂皮内饰、超大视线天窗和燕飞利仕音响；而星越 L 东方曜，则把多见于 30 多万 SUV 上的 CCD 可变阻尼悬架拿过来了，座舱的科技感也升级，三连屏协作星河 OS 2.0 系统，主驾座椅推拿、副驾女王座椅，后排座椅电动一样，新能源车上最讨喜的建树，都配足了。

划要点，东方曜双旗舰是基于祥瑞 CMA 架构打造，祥瑞为此架构进入越过 120 亿元，是中国品牌第一个真实温存环球五星安全轨范的架构，换句话说，在看到的不看到的所在，都很安全。

这便是祥瑞汽车国内新能源渗入率越过 55%，依然有让世界见到中国燃油好车的底气。

车厘子不雅察

角儿是捧出来的，而捧角儿的是不雅众

据统计，本年"中国星"高端系列攀升势头迅猛，9 月销量 42972 辆，同比增长超 41%，闭幕现在累计销量冲破 120 万大关。

这与两个数据逸趣横生，乘联会数据骄贵，近 3 个月新能源乘用车销售占比均在 50% 以上，达成了新冲破；而另凭据中国汽车工业协会数据骄贵，本年前 9 月，中国品牌乘用车共销售 170.9 万辆，同比增长 21.9%，也曾占据乘用车销售总量的 67.7%。

都说油车藏形匿影，祥瑞中国星反而逆势进取，为什么祥瑞的油车买得好，而其他家弗成呢？

纵使在新能源车申明鹊起确当下，燃油车依然领有庞大的基盘，在中国稠密的多线城市，油车依然旺盛着渊博的生命力，这一场新老瓜代革的是莫得智能化、平台老旧、消耗者价值感、得回感不彊的车型，油车、新能源车都一视同仁。

是以，当星瑞东方曜以 9.97 万元起步时，如实惊艳了现场面有东说念主，别说再行界说 A 级燃油车豪华新轨范了，这是用 A 级车的价钱，演绎 B 级车的价值啊。依照"中国星"现在的势如破竹，品牌、口碑保有量强有劲的撑抓，一焕新，雪球效应就会被带动起来。角儿是捧出来的，而捧角儿的是不雅众，聪惠的中国消耗者，早就用脚投票了。

"造每个东说念主的智能极品车"，这在造车门户百出，流量反噬市集确当下，坚抓下来，满有驾驭？而祥瑞汽车明白的把故事升沉为实践：上市 16 天托福量冲破 1 万辆的祥瑞星愿，也有托福冲破 4 万辆的星河 E5，如今也有国韵重生的东方曜双旗舰，选油选电的权益，祥瑞都交给了消耗者，但不管选谁，他们都能得回科技智能安全的好车。

无疑， 在中国汽车销量冲破 3000 万辆的强劲配景下，中国汽车果决成为世界不可漠视的力量，当中势必有祥瑞汽车的位置，当中势必也有成角成范的中国星东方曜。

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