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网易汽车11月19日报谈 2024广州国际车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等种种精英都聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下计议汽车行业在电动化、智能化期间的变革与翻新并畅想新期间下将来活命的无穷可能。

11月15日，当代汽车集团（中国）公关部部长吴雁冰作客网易汽车专访间。他指出，当代汽车宝石氢电互补战术，积极在新动力期间快速反应阛阓变化。面临竞争热烈的国内汽车阛阓，当代汽车深耕氢能限制，从分娩到应用全面布局，助力中国竣事碳中庸办法。同期也以敬畏的心态面临中国阛阓，通过各异化战术，提供高性能电动化车型，不绝深耕中国新动力限制。

氢电互补 助力碳中庸

网易汽车：当代汽车在电动化和氢能的选用上是怎么看待的？

吴雁冰：民众也都看到了，此次当代汽车在广州车展重心把氢+电的战术进行了展示，我们最新氢燃料电板宗旨车INITIUM也进行了亮相。就像您问的相似，当代汽车是怎么看待新动力，怎么看待氢能的干系呢？

我个东谈主以为把氢+电战术布局作念到新动力上，不同的燃料有不同的限制，它们之间不是竞争的干系，是一个互补的干系。比如像油车的话，开着车到了新疆、到了西藏，不浅显加氢，也不浅显充电，可能这种燃料在这种地区有上风。像电车险峻班近距离，很短途的具有上风，氢燃料这种长距离，高载重，比如汽船、有轨车和物流车、商用车，是以我以为从动力互补的角度来说，不同的动力有各自的上风。

民众也都知谈，我们中国仍是向外晓示2030年进行碳达峰，2060年要致力于作念到碳中庸。在这一配景下，委果能匡助作念到碳达峰、碳中庸的新动力就有举足轻重的地位和要害性。

当今电的确发展的很好，也很要害，然而有些电的开头照旧一些火电，在氢燃料这一块，国度也高出宠爱，当今绿氢的比例也越来越高，像电解水制氢，包括更环保的制氢，可能氢将来竟然能行为一个低碳排放，致使零碳排放的载体，以后有相等大的产业后劲。

当代汽车在这一限制深耕了好多年，作念了通盘产业的布局。当代汽车不是在氢燃料这一限制有那么一个、两个的居品，也不是在某个行业里有那么一个、两个的技能，而是在通盘氢能从分娩到储存、输送、使用，包括氢燃料居品，从乘用到商用，从轻卡到重卡到大巴，致使一些有轨电车，包括将来的一些航行器，当代汽车都有布局，是以说当代汽车的氢燃料，是一个布局更广，深度更深，深远到产业链的战术计较。无论从之前的布局，照旧当今的一些恶果来看，当代汽车都按照我方的节拍，在慎重的发展。我们也能预感到，将来的氢能社会，后劲亦然很广的，我们也会积极地助力中国加快进入氢能社会。

吸睛宗旨车INITIUM 建造氢动力汽车标杆

网易汽车：对于宗旨车INITIUM，您不错疏漏先容一下吗？

吴雁冰：我以为你可能从展馆往日，宗旨车INITIUM这款车最持东谈主眼球。从它的想象也好，心思也好，很独树一帜。INITIUM宗旨车接管了当代汽车全新想象话语Art of Steel（钢之韵），这款车的想象不是把车想象出来以后再作念材料的专揽，而是专揽钢材的特点，将钢材的可塑性推向极致，像打造艺术品相似塑造钢材，这种想象，我以为瑕瑜常时尚的。

第二个这款车也有好多独到点，比如说安全性、续航性，这款宗旨车粗略引颈将来氢燃料电板车的发展标的，同期INITIUM本人的基因就相等好，因为当代汽车在氢燃料限制，全球每卖出2台氢燃料的乘用车，就有一台是当代汽车的，基数相等好，十分于它的基础底细相等好。

民众以前对氢燃料电板车的费神，它安全吗？跑的远吗？加氢浅显吗？或者是这个车给东谈主的驾驶感受好吗？这个我们在氢燃料的邦畿当中，在全球作念了充分的阛阓考证，再加上刚才我们说的这款氢燃料电板车，INITIUM十分于是一个浮图上的明珠，它有相等深的根基。INITIUM相等值得期待，从计较上来说，可能这款车的量产车到来岁也能出来。

今天民众在广州车展看到的是一个相对来说宗旨感相比强的一个车，然而到了来岁、后年，这款车可能就会行为一个民众能摸的到、开的着的一款车，展当今民众眼前。

深耕中国阛阓 共护绿水青山

网易汽车：对于您刚才提到的匡助或者助力中国的低碳转型，达到碳达峰、碳中庸的一个发展办法。在这方面当代汽车有什么样的举措，而况是如何想象本质的？当代汽车为什么要加大在华的氢的布局？

吴雁冰：因为中国行为当代汽车最宠爱的阛阓之一，我们一直在中国不绝深远的发展，将来新动力像刚才说的，电是一个主流，氢也不行或缺，在这个方面，当代汽车在中国的布局一直是氢+电的战术，对于中国的宠爱进程，从进入就能看得出来，我们把全球第一个在韩国以外的氢燃料电板系统的分娩工场放到了广州，当代汽车集团国外首个氢燃料电板系统研发、分娩、销售基地“HTWO广州”客岁6月份也齐备投产了，本年我们也能看到好多实实在在的恶果落地。

比如说搭载当代汽车氢燃料电板系统的轻卡，仍是在广州的一些物流园区、商超级进行实地运行，包括氢燃料电板的垃圾清运车，也在广州运转起来了。我以为这不仅是起到一个示范效应，而且给广州乃至中国通盘的环保，提供了更清洁的车型，作念了一个很好的带头作用。这仅仅运行，跟着当代汽车氢能产业发展的深远，将来委果环保的居品越来越多，助力中国快速竣事中恒久“碳中庸”的办法。

因为氢和氧在氢燃料系统里发生电化学反应，产生电来带动车也好，汽船也好，航行器也好，反应的时候，空气是要经过几谈过滤的，是以只有氢能车一启动，便是一个空气净化器的宗旨。不仅从原料上，从燃料上也瑕瑜常干净的，不欺侮空气，还净化空气，从这个角度上来说，我觉稳当代汽车亦然在为中国的绿水青山作念实实在在的孝敬。

敬畏阛阓明智 共筑电动将来

网易汽车：我们都知谈当今中国的汽车阛阓瑕瑜常卷的，当今仍是变成了价钱凹地，技能高地的大宗特征，行为一个国际企业，当代汽车接下来要如何更好地反应和面临中国阛阓？

吴雁冰：当代汽车行为全球TOP3的汽车集团，对中国阛阓一直是一种敬畏的心态。当先要敬畏全球最大的这个阛阓，对于全球TOP3的汽车企业来说，怎么样去奉献一款经得起历史磨练的车，消耗者用了10年、20年之后还点赞、称许的车，是当代汽车的做事。

电动化这一块，刚才您也说了，中国应该是作念的最佳的了，价钱凹地，技能高地。这一块扫数的大企业，我以为心态应该是跟一个无为东谈主的心态是相似的，只有有好的东西，就该积极学习。这有我们中国阛阓的罕见性，行为一个国际企业，我以为在敬畏这个阛阓的同期，要积极的融入这个阛阓。

在电动化限制，我们本年仍是把IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）这款高性能电动化的车型带到中国阛阓，IONIQ 5 N有好多特点，比如可玩性，弯谈性、赛谈性、平淡性，至少在高性能圈子里，民众会觉稳当代汽车的电车跟当今看到的中国阛阓的电车不相似。IONIQ 5 N是一款意象性很强的车，我们通过各异化战术，至少让中国消耗者感受到，诚然当代汽车进入中国的电动化阛阓慢了一些，但我们拿过来的是具有由衷的居品，让消耗者以为这便是内心企盼的居品，当代汽车给作念出来了，这么的话，无论从企业也好，从消耗者也好，是一个双向奔赴的经由。

同期，我们电动化也会从来岁运行，更深远地融入到中国，可能在不久的将来，在中国的电动化落地、布局会更塌实。我在当代汽车做事好多年了，我以为一个企业的发展，技能很要害，但技能仅仅企业当中的一个点，更要害的比如像东谈主才以及再往上的科罚，中枢的本色是作念企业的文化和理念，我们敬畏阛阓，尊重阛阓，发自内心肠想把最佳的居品带到中国，把最佳的技能共享给中国阛阓的消耗者。在中国新动力上的发展，或者说得胜，可能是需要时辰，天然也需要我们跟消耗者更多的交流。

总之，当代汽车通过各异化的战术，在电动化这一限制，奉献出中国消耗者可爱的居品，在氢能这一限制我们有更永久的布局。总体来说，当代汽车看好中国新动力阛阓，也有信心在中国不绝深耕发展。