作家 | 葛帮宁 沈天香

裁剪 | 李国政

2月10日，北汽集团公布旗下各品牌1月销量，其中北京当代销售1.6万辆新车，同比增长10%，为本年创造了“开门红”。

今日，北京当代晓谕开动开年焕新“一口价”，第十一代索纳塔、全新途胜L、库斯途、第五代胜达等车型参与。这是其春节后打出的第一张牌。

紧接着，12日，北京当代董事长吴周涛的《“吴”话不谈》栏目也有新动作——在元宵节，他与3名北京当代车主共聚北京当代官方直播间共话新声。

本年起，吴周涛将教导北京当代开启“三年跃升举止”，参加新一轮转型。

2002年10月18日，行为中国加入WTO后被批准的第一个汽车中外结伴方式，北京当代挂牌树立。同庚12月，大学毕业不久的吴周涛加入北京当代，在销售部任职。

2013年，他出任北京当代副总司理、销售本部副本部长，直至2018年调离。此技艺，吴周涛履历了北京当代快速增长和领路发展这两个深广阶段，见证了这家结伴车企握续年销百万辆的高光时刻。

再见的，总会再再见。

2022年6月，他回来北京当代，这一次的职务是常任副总司理；几个月前，他升任北京当代董事长。

不外，当他4年后再回到这里时，汽车行业已桑田碧海，结伴板块表象不再，北京当代走到转型的关键节点。

比年来，中国品牌乘用车新车销量占有率握续攀升，2024年已达65.2%，结伴板块退缩至35%控制，其中韩系车占比仅1.6%。

由此，外界纷繁推测北京当代是否堕入危机，但在接收帮宁职责室首创东说念主葛帮宁专访时九游体育app娱乐，吴周涛却暗示：“当下并非北京当代最危机的时刻。”